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      汽車

      2023-03-26

      大家好,小編來為大家解答以下問題,汽車前霧燈光色為白色或選擇性,汽車降價潮之后會不會是淘汰潮,現在讓我們一起來看看吧!

      汽車的相關圖片

      什么是汽車,汽車的具體含義指什么

      汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

      一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。

      擴展資料

      汽車組成部分

      1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

      2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

      3、車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

      4、電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

      參考資料來源:百度百科-汽車

      汽車的定義?

      我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標致等。擴展資料:世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單,是不可再充的。1899年,德國人波爾舍發明了一臺輪轂電動機,以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后參考資料 百度百科-汽車。

      汽車是指什么

      我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

      國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。

      國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標致等。

      汽車的定義是什么?

      我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標致等。擴展資料:世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單,是不可再充的。1899年,德國人波爾舍發明了一臺輪轂電動機,以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨后參考資料 百度百科-汽車。

      什么是汽車?

      汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。擴展資料汽車組成部分1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。3、車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。4、電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。參考資料來源:百度百科-汽車。

      汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。擴展資料汽車組成部分1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。3、車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。4、電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

      汽車的定義按照《詞?!返臋嗤f法:“汽車是一種能自行驅動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱‘自動車’,因多裝用汽油機,故簡稱汽車”?!冬F代漢語詞典》解釋為“汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物?!钡@樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是采用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的局限性,有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特征。我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結構特點,并且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據。汽車源自西方,應以西文原意為主要依據,并結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的“汽車”即“Automobile〃是由“Auto(自己)”和“Mobif?會動的?”構成的,這就是“Automobile?汽車?”的來歷,其意思是自己會動的,即自動車;第三,汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中,不應完全涵蓋相似機械的所有特點。下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

      一、以蒸汽機為動力的車自古以來,人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源,后來發展到利用自然力制造出了風力車。再隨著機械業的發展,又有人制造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。十八世紀中葉,瓦特蒸汽機的出現,成了歐洲第一次工業革命的導火索,它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年,法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾(N·JCUGNOT)制造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車(題圖)。當時制造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木制,用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1.28米,后輪直徑1.5米。車的前部設有“梨”形鍋爐,鍋爐后部有兩個容積為11加侖的汽缸,鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸,推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪,由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重,制作簡陋且工作效率不高。但它采用了機械動力,實現了自驅動,亦即現代意義上的“自動化”,這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點,到十八世紀末,歐洲各國及美國又先后制造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車,車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期,便形成了一個蒸汽機車的全盛時代(本文專指公路蒸汽機車)。所以,蒸汽機車在人類交通史上占有重要地位。蒸汽機車與現代汽車相比具有自身驅動,不依靠軌道和架線,裝有車輪,能在道路上行駛等特點。不同之處,它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好,內燃也罷,都屬發動機范疇,只是形式不同。由此可見,從動力來源看,不論它使用何燃料,只要靠自身驅動,就已具備汽車的基本條件。因此,蒸汽機車可以稱之為汽車。

      二、以內燃機為動力的車1885年,德國工程師卡爾·奔馳(Karl Benz),制成了世界上第一輛以汽油為燃料,以內燃機為動力,主要用于人員乘坐的現代汽車“奔馳一號車”(圖2),并獲得了專利權。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪,前面一個小輪,后面兩個大輪;將一臺單缸四行程汽油發動機設置于兩后輪之間;發動機產生的動力靠齒輪和鏈條機構傳給裝有差速器的后軸,行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感,在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架,使之更加具有現代汽車的特點。以內燃機作為驅動力可使汽車的車體輕穎靈巧,自動化程度高,操作省力。同時也使得汽車工業得到了一次技術和理念上的升華?!捌嚒币辉~是外來語,冠之“Automobile〃?其中并沒有內燃機、外燃機和使用什么燃料之意,更沒有特指以汽油為燃料,其本意就是“自行驅動”。因此,諸如前文所述的汽車定義,就不免具有一定的片面性了。

      三、不同燃料和不同用途的汽車并存1898年法國人狄塞爾(Deisel)首次在慕尼黑展覽會上展出了他研制的柴油內燃機,使得汽油汽車的主導地位受到挑戰。同年,美國人阿爾道夫·布什成功地制造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現,拓寬了人們開發汽車用燃料的途徑。隨著汽車制造業的發展和科學技術的進步,科學家們又研制出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研制成功,既打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架,也打破了汽車就是以“內燃機”為動力源的觀點。新能源的開發利用,使得汽車家族不斷發展壯大,用途更加廣泛,并隨之派生出了具有各種用途的動力機械,使汽車在人們心目中形成了一個琳瑯滿目、百花爭艷的美好景象。諸如:灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、翻斗車以及擔負各種軍事任務的汽車不勝玫舉(圖3)。這些汽車雖種類繁多,異彩紛呈,用途迥異,但都未異出汽車的整體特性,都是基于交通運輸這個本能派生出來的。按照西方“汽車”初現時的界定,它們都應屬于“自動車”的范疇。摩托車是英文Motorcycle的譯音。Motor是發動機,cycle是自行車?江蘇兒童出版社1999年出版的《越跑越快》)。三輪摩托有兩種,一種是在功率較大的二輪摩托車上加裝一個有車輪的邊斗而成的側三輪摩托車;另一種是一輪在前居中,兩輪在后的三輪摩托車。這就說明摩托車是在自行車或類似自行車的車體上加裝發動機而成的。它的車架與汽車的車架有著截然不同。而三輪摩托車則是由二輪摩托車派生出來的。它雖屬于“自動車”范疇,但不是“汽車”。拖拉機是一種農用機械,其用途是隨著汽車工業的發展分離出來的。20世紀70年代以前,無論是城市還是鄉村,公路上拖拉機隨處可見,人們將其作為一種重要的運輸工具和農用機械,這種情況在我國更為普遍??梢姀挠猛旧蠠o法說拖拉機就不是汽車??墒峭侠瓩C與汽車相比,在整體結構上有著明顯差異。汽車的車身不可分體,除個別車類中的部分車型,如:大型平板運輸車,駕駛室與載物平板不共車架外,其它各類車輛,駕駛室與車廂要么一體,要么統一固裝在一個車架上;拖拉機的車身?相對于汽車?是兩半式,中間活絡連接,駕駛室與車廂不能固裝為一體,且驅動輪大,從動輪小?車頭?。故此,拖拉機同樣屬于“自動車”范疇,但也不是“汽車”。綜上所述:汽車屬于“自動車”范疇中一個發展著的家族,不同時期的汽車有著不同的技術性能和結構特點。汽車是一種以自身動力驅動,不依靠軌道和架線,具有4個或4個以上車輪,駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上,能在道路上行駛的輪式交通運輸工具,以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。給汽車冠以準確的定義并非易事,但有一點必須承認,汽車是一種公共事物,是屬于全世界的,給它一個名副其實的解釋是所有汽車人的責任。

      汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。

      汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源,由發動機作動力驅動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。

      什么是汽車?汽車的定義是什么?

      汽車的定義是由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于載運人員和(或)貨物,汽車可以分為乘用車和商用車,乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物,并且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。

      汽車的定義?

      汽車的定義如下:汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

      1879年,德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz),首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月,他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”,1885年,他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車,該車為三輪汽車,采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機,此車具備了現代汽車的一些基本特點,如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。

      世界上第一輛汽車

      1886年的1月29日,德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月,卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權()。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

      汽車的定義是什么?

      汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。

      汽車有哪些牌子

      汽車品牌大全名稱

      汽車品牌大全名稱,汽車已經成為了我們日常生活中最重要的交通工具,對于汽車的使用大家都是有一定的了解的,現在我們的生活也基本上也離不開車子,以下汽車品牌大全名稱。

      汽車品牌大全名稱1 1、上汽集團 。

      (合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯紅巖、榮威、申沃、南京依維柯)。

      2、東風汽車

      (東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風霸龍、東風悅達起亞、東風風神、東風小康、東風風行)。

      3、一汽集團

      (一汽解放、一汽大眾、一汽-大眾奧迪、一汽豐田、紅旗轎車、一汽通用、一汽馬自達、夏利、一汽佳寶)。

      4、北汽集團

      (北京汽車、北京現代、北汽福田、北京Jeep,北京奔馳、福田歐曼、昌河汽車、紳寶、北汽威旺、福田歐輝)。

      5、廣州汽車

      (旗下品牌有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽客車、廣汽吉奧、廣汽日野)。

      6、長安汽車

      (擁有長安汽車、長安商用、哈飛、陸風自主汽車品牌,與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍建有合資品牌)。

      7、華晨汽車集團

      (旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。

      8、中國重汽

      (全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車“黃河”的制造者,國內重卡行業質量較好的企業)。

      9、長城汽車

      (擁有長城轎車、哈弗SUV、風駿皮卡等自主汽車品牌,中國SUV及皮卡的領導品牌,大型民營汽車集團)。

      10、吉利汽車

      (擁有帝沃、全球鷹、英倫三大自主汽車品牌及國際豪華車品牌沃爾沃,浙江吉利控股集團有限公司)。

      汽車品牌大全名稱2 中國汽車品牌有哪些?

      1、哈弗

      哈弗(Haval)是長城汽車舉足輕重的SUV系列,長年保持國產SUV市場銷量冠軍的好成績,深受廣大平民越野愛好者的青睞。2013年3月29日,在北京舉辦的長城汽車股份有限公司年會上,公司正式對外宣布:作為長城SUV的標志性品牌,哈弗即日起與長城實行品牌分網,形成獨立品牌,獨立設計研發,實現經銷服務體系獨立化。

      哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle),其中文意思是指城市多功能車,05年哈弗英文名為“HOVER”,代表“自由翱翔”。

      由于06年開始批量出口歐盟,在國際市場有了一定影響,原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發音更一致的單詞:“HAVAL”。我們想賦予它have all(無所不能)的含義,這就是LOGO“HAVAL”的起源。

      2、寶駿

      寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌“寶駿汽車”,標志這個微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由:“駿”的本義是良駒,寶駿即人們最心愛的.良駒。

      其品牌定位為“可靠的伙伴”,以“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”為品牌精神,旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的,有價值的汽車產品”,并以“具有國際標準和高可靠性,擁有成本和使用成本低,使客戶擁有價值最大化,以超越顧客期望”為品牌宣言。

      3、長安汽車

      長安汽車始終堅持“以我為主,自主創新”的發展模式,充分利用全球資源,建立了中國重慶、中國上海、中國北京、意大利都靈、日本橫濱“三國五地、各有側重”的研發格局,使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一,自主創新能力排名行業前三。

      長安先后推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安杰勛、長安志翔、長安悅翔等多款自主產品。

      4、北京汽車

      北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日,由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力于發展高端制造業,加快北京市汽車工業的優化升級,全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。

      北京汽車股份有限公司以國內市場為基礎,同時大力開拓國際市場;以基于薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭,發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力,自主品牌乘用車產品具有較大市場占有率的公司,成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。

      不管銷量如何,但品牌數量之多卻分分鐘碾壓外來品牌,汽車不再是一個較獨立的行業,它與很多方面展開互動相互影響,新車一款接著一款發布,中國品牌現在20萬以上的產品不斷增加,這在五年前是不可想象的。

      5、比亞迪

      比亞迪是一家中國汽車品牌,創立于1995年,主要生產商務轎車和家用轎車。由20多人的規模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪汽車。

      比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線,矢志打造真正物美價廉的國民用車,產品的設計既汲取國際潮流的先進理念,又符合中國文化的審美觀念。

      汽車品牌大全名稱3 汽車牌子有哪些呢 。

      市場上主流的汽車品牌太多了,按產地來分主要有:

      1、日系:豐田,本田,日產,馬自達,三菱,鈴木,斯巴魯等。

      2、德系:奔馳,寶馬,奧迪,保時捷,大眾等。

      3、美系:通用包括旗下的別克,凱迪拉克和雪佛蘭等,福特,克萊斯勒和JEEP等。

      4、歐系:標致雪鐵龍,菲亞特等。

      另外就是國產品牌了:

      1、上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用,上海大眾,上汽通用五菱,上汽依維柯,上海申沃,名爵,榮威)。

      2、東風汽車股份有限公司(東風,東風日產,東風神龍,東風本田,東風乘龍,東風霸龍,東風龍卡,東風風行,東風小康)。

      3、中國第一汽車集7a686964616fe59b9ee7ad9431333431353366團(一汽解放,一汽轎車,一汽大眾,一汽豐田,一汽馬自達,紅旗轎車,通用紅塔,一汽海馬,一汽奔騰)。

      4、北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌,北京Jeep,切諾基,北京現代,北汽福田,北京奔馳)。

      5、廣州汽車工業集團(廣汽本田,廣汽豐田,傳祺,廣汽客車,廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。

      6、長安汽車(集團)(擁有長安,哈飛,昌河,陸風等自主汽車品牌,并與福特,鈴木,馬自達,標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

      7、中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的制造者,國內重卡行業質量較好的企業)。

      8、華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車,華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。

      9、奇瑞汽車有限公司(擁有長安,哈飛,昌河,陸風等自主汽車品牌,并與福特,鈴木,馬自達,標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

      10、安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車,安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。

      按車型分的話,主要是微型轎車,兩廂轎車,三廂轎車,小型SUV,中型SUV和大型SUV以及商務車等等。

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